空調機組隔聲屏是以吸聲材料為芯材，采用鍍鋅鋼夾芯板聲學構件組裝成的吸、隔聲屏障。鍍鋅鋼隔聲屏障吸聲型聲學構件可加工成百葉窗式、穿孔式、微穿孔式和開槽孔式等若干種吸、隔聲型聲學單元。百葉窗和穿孔的吸聲彩鋼復合板中、高頻隔聲性能較好，不開槽孔的彩鋼復合板聲學構件對中、低頻隔聲性能較好。因此可根據噪聲特點選用不同結構形式的隔聲屏障。可以有效保護高層建筑、居民住宅區以及其他敏感點不受噪聲干擾。

以吸收中高頻聲波為主，有纖維狀聚集組織的各種有機或無機纖維及其制品以及多孔結構的開孔型泡沫塑料和膨脹珍珠巖制品。靠共振作用吸音的柔性材料膜狀材料，或板狀材料和穿孔板(各種板狀材料或金屬板上打孔而制得，吸收中頻)。以上材料復合使用，可擴大吸音范圍，提高吸聲系數。控制噪聲。多孔材料除吸收空氣聲外，還能減弱固體聲和空室氣聲所引起的振動。將多孔材料填入各種板狀材料組成的復合結構內，可提高隔聲能力并減輕結構重量。此文關鍵詞：直立型聲屏障。折角型聲屏障折角:135度折角型聲屏障成型厚度可定制成：80mm或者100mm折角型聲屏障的特點：吸聲效果好，自重輕，使用可達到15年之久。折角型聲屏障的顏色可以定制，顏色均為國標顏色。折角型聲屏障主要用于公路、高速公路、冷卻塔噪音治理。分為純隔聲的反射型聲屏障，和吸聲與隔聲相結合的復合型聲屏障。

保證夜間施工安全。2在施工前一天。應派專人查看照明設備并承認其狀況杰出。還應查看作業機械，承認作業渠道穩定，機械操作處于杰出的作業狀態。打樁作業車輛應裝備一套完整的照明設備。關于城市軌道交通噪聲和振蕩操控，在設計階段，首先依據環評報告預測沿線振蕩和噪聲超標狀況，然后逐步施行設計方案。在鐵路建造的設計階段，應采取經濟、合理、技能可行的減振降噪辦法。保證鐵路開通后取得杰出的作用。減振降噪作用好。技術質量要求聲屏障的立柱與座焊接，焊接點與表面抗腐蝕采用刷底漆兩遍，面漆兩遍；吸聲型聲屏障在高濕度或雨水環境中其吸聲功能不受影響；吸聲型聲屏障考慮揚塵、沙風暴不影響其吸聲功能；聲屏障采用不易老化的資料，以進步產品的使用壽命；聲屏障吸音板與H鋼立柱間設EVA海棉膠條。用以減震和密封；聲屏障出產加工時在現場核實預埋件及立柱距離實踐尺度后加工安裝。